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小型污水處理設備. ?研磨水處理設備
型號: H-SB
規格: 按尺寸訂做
材質: 不銹鋼
品牌: HOWT
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洗車廢水處理回用工程設計方案






一、概述

隨著我國人口的不斷增長、經濟的發展和資源的超量開發,對環境造成了很大的壓力:水資源嚴重缺乏,水污染日益加劇。并隨著人民生活水平的提高,單位和家庭擁有的汽車數量也越來越多,這勢必帶來洗車水的大量消耗,對于城市而言,則更加劇了水資源短缺的矛盾。據統計,清洗1輛小型汽車需用水0.06-0.10m3,1座大中城市1年用于洗車的水量則可供6萬人口使用1年,洗車用水的消耗量由此可見一斑。此外,由于許多城市對洗車業的管理還欠規范,洗車水的隨意排放造成污水橫流,嚴重影響市容和市民的生活環境。洗車廢水中含有油類、有機物、陰離子合成洗滌劑類等大量污染物質,如不經處理就直接排放,勢必對水體造成污染??杉?,節約洗車用水、減少洗車水污染是極需解決的問題。針對洗車水處理及回用技術進行闡述,并指出洗車廢水回用是發展的必然趨勢。為了針對些污水的處理,深圳市宏威特科技有限公司根據不同類型的洗車污水制定不同的處理工藝方案。

洗車廢水的分類。

  1按清洗的車輛類型不同分類

  按照清洗的車輛類型不同,大致分為兩類:

  (1)清洗小型車輛的洗車廢水。由于此類車輛多跑短途,車輛上沾染的灰塵和泥砂較多,而油類物質相對較少,因此這類廢水污染物較為單一,主要是泥砂類物質、清洗汽車時耗用的洗滌劑類物質和少量的油。

  (2)清洗運輸類大型車輛的洗車廢水。這類車輛大多跑遠途,車輛上沾染的煤焦油或燃料油較多,且承載的物品也會給車體帶來污染,此類廢水污染物較為復雜,需設有除油的處理單元。

  2按洗車行功能不同分類

  按照洗車行功能的不同,可以分為單純洗車行的洗車廢水和兼具有修車功能洗車行的洗車廢水。前者的洗車廢水水質中泥砂、洗滌劑類物質較多,油類物質相對較少,而后者由于在修車時采用潤滑油類物質,使水中的含油量大大增加,同時水中其他污染物質的濃度也明顯增加。

  3按清洗方式不同分類

按清洗方式的不同,分為機洗的洗車廢水和人工清洗的洗車廢水。一些發達國家較多采用機械洗車,洗車時所采用的石油類產品比較多,因此含油量較高;我國多采用人工高壓水沖洗洗車,洗車廢水中含有的洗滌劑類物質相對較多。

二、設計水質水量

     1、設計水量

    設計規模25m3/d,按每天運行8小時設計,即3.5m3/h。

     2、設計進水水質:

     COD  100 ~600mg/L

     BOD   30~80 mg/L

     SS   50~300 mg/L
      PH   5.5~9.0

    油脂  2~9mg/L

     3、設計出水水質:

     COD   ≤50mg/L
     BOD   ≤15mg/L

     SS    ≤ 5mg/L
        PH    6.5 ~9.0

 三、設計依據、原則及范圍

     1、設計依據

     [1] 深圳宏威特提供的有關資料;

     [4]《水處理工程師手冊》;

     [5]《室外排水設計規范》(GBJ14-87);

     [6]《給水排水設計手冊》;

     [7]《給水排水工程結構設計規范》(GBJ69-84);

     [8]《給水排水構筑物施工及驗收規范》(GBJ141-90);

     [9]《混凝土結構設計規范》(GBJ10-89);

     [10]《建筑地基基礎設計規范》(GBJ7-89)。

     2、設計原則

     [1]采用先進、實用、成熟、可靠的處理工藝,滿足主要污染物為ss和油脂物質進水要求,確保廢水處理后滿足再生水回用水質標準。

     [2]采用合理工藝、合理布置,盡量降低工程投資,在保證系統安全、經濟、穩定運行的前提下,以最小的資金投入達到預計的處理效果。

     [3]采用運行費用較為節省的處理工藝,減少設備投資回收期,給企業帶來最優的經濟效益。

     [4]采用先進可靠的技術設備以及自動控制系統,操作管理方便可靠。

     3、設計范圍

  本方案設計范圍包括洗車廢水處理場界區內的全部工藝設計,不包括廢水處理場外的引水和排水部分,也暫不考慮污水處理廠的通訊、交通運輸、綠化和供配電、供熱、采暖等輔助工程。

四、工藝流程及說明

     1、工藝流程的選擇說明

    汽車在行使過程中很容易受到污染,車體和玻璃所粘附的污垢主要是塵埃,燃料燃燒不完全的油煙和空氣中漂浮的各種微粒等,底盤和輪胎所粘附的污垢主要是泥沙、路面瀝青、煤焦油和燃燒油等。它們重復污染和混合污染時,會形成粘附力很強的污垢。發動機中的污垢主要來自燃料。由于汽車各部委粘附的污垢不同,在清洗過程中所使用的洗滌劑和清洗方式也有差別。就洗滌劑成分而言,其主要成分尾部殘留固體物質的脂肪醇聚氧乙烯醚、烷基酚聚氧乙烯醚等非離子表面活性劑以及其起潤滑作用和光亮作用的陰離子表面活性劑等。由此可以看出洗車廢水主要的污染物質為油類物質、泥沙、洗滌劑等,在本質上洗車廢水水質相差不大。

    因為該中水回用工程處理量小,另外貴公司提出采用經濟可行的設計建議,所以該方案采用混凝沉淀的工藝,代替氣浮工藝?;炷戀砉ひ脹蹲食殺鏡?,操作簡單,設備耗電量少,運行成本低,和后面的過濾工藝配合處理后的水完全滿足中水回用要求;氣浮池操作復雜,對操作人員的技術要求高,設備耗電量高,運行成本高。

    在實際操作過程中,可以根據混凝沉淀出水水質情況考慮是否進行過濾處理,過濾之后的水進行加氯消毒。此工藝出水處理效果穩定,洗車廢水懸浮物質和陰離子表面活性劑的去除率可達到95%以上,處理運行成本低,污染物分離徹底。

     2、工藝流程圖

     洗車廢水-----格柵收集------水池1(初沉)------洗車水循環凈化處理(循環處理)------水池2、3------重復洗車(或排放)如示圖

注意:污泥定期外排


   

     3、工藝說明

  洗車廢水通過下水道流入格柵渠,通過格柵去除較大砂粒以及雜物,然后進入隔油池,除去廢水中浮油后進入調節池,再利用調節池的潛污泵泵入混凝反應池,同時利用加藥系統向污水中加入絮凝劑和助凝劑產生礬花,然后進入斜板沉淀池,污染物質在重力作用下沉入沉淀池底,從水中得以分離,處理后的水進入中間水池,根據水質情況考慮是否進行過濾處理。如需過濾,開啟纖維過濾器的水泵將污水送入砂濾+活性炭過濾器過濾處理,過濾器是污水的深度處理,再經過加藥泵向管道混合器輸送消毒液進行消毒處理后的水完全滿足洗車回用要求,根據情況定期開起過濾器的反洗泵清理濾料。處理后的水進入清水池備用。

 五、處理效果預測

COD   ≤50mg/L
     BOD   ≤15mg/L

     SS    ≤ 5mg/L
        PH    6.5 ~9.0

         國家一級排放標準

 六、主要構筑物、設備說明

     調節池

    有效容積:12m3

    結構尺寸:2.0×2.0×3.0m

    數量:1座,鋼混

    配套設備:

    提升泵: 型號WQ10-9-0.75 流量5m3/h,揚程8米,

    功率0.75kw,數量1臺。

    配套設備:

    提升泵:型號WZ-50 流量5m3/h,揚程13米,

    功率0.75kw,數量1臺。

    過濾器:深圳宏威特配套設備

反沖洗泵:型號G-31-40   流量5m3/h,揚程13米,

    功率0.75kw, 數量1臺

七、運行成本分析

    電費:污水處理設備的裝機容量和運行負荷。

人工費:污水處理工程操作簡單,可讓洗車人員兼職運行。

八、公用工程

     1、土建工程

    土建工程設計主要依據以下資料:

     [1]建設單位提供的工程地質勘察報告

     [2]《建筑結構可靠度設計統一標準》GB50068-2001

     [3]《混凝土結構設計規范》GB50010-2002

     [4]《建筑抗震設防分類標準》GB50223-95

     [5]《建筑抗震設計規范》GB50011-2001

     [6]《建筑地基基礎設計規范》GB50007-2002

     [7]《建筑結構荷載規范》GB50009-2001

     [8]《砌體結構設計規范》GB50003-2001

     [9]《混凝土結構工程施工質量驗收規范》GB50204-2002

     [10]《碾壓式土石壩設計規范》SL274-2001

     [11]《碾壓式土石壩施工規范》DL/T5129-2001

     [12]《建筑設計防火規范》GBJ16-87    

九、工程效益分析

    目前洗車用水的價格為6.2元/噸,按照每天循環使用中水90%計算,每天可節約用水18m3,除去運行費用后可節約費用97元/天,年節約35000元,1年內回收投資成本。隨著水費價格上調利潤上漲。



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